Audi Q7

สุดยอดเอสยูวีขนาดใหญ่ระดับเรือธงของค่ายอย่าง Audi Q7 เปิดตัวโชว์ร่างกายอันบึกบึนหรูหรามาแล้วเป็นเวลากว่า 14 ปี นับตั้งแต่เจนฯ แรกออกสู่สายตาชาวโลกในปี 2005-2010 โดยเจนฯ ที่ 2 เกิดขึ้นในปี 2015-ปัจจุบัน ก็สามารถเข้าไปอยู่ในใจบรรดาลูกค้ากระเป๋าหนักจากสหรัฐฯ ยุโรป ตะวันออกกลาง และเอเชียได้สบายๆ

คู่แข่งหลักของ Audi Q7 คงเป็นคันไหนไปไม่ได้นอกจาก Mercedes-Benz GLE, BMW X5 และ Volvo XC90 ซึ่งเจ้ารถจากค่ายสี่ห่วงต้องทำการบ้านอย่างหนักหน่วงเพื่อให้ตนเองมีที่ยืนบนสังเวียนอันโหดเข้ม อย่างไรก็ตาม ข้อด้อยหลักสำคัญของ Q7 โฉมปัจจุบันที่ต่างจากคู่แข่งชัดเจนก็คือ มันเป็นรถเอสยูวีขนาดใหญ่เพียงคันเดียวที่ไม่มีตัวเลือกเครื่องเบนซินไฮบริด หากมองดูคู่แข่งอีก 3 คัน พวกนั้นเขาขุมพลังรักโลกมาให้กันทั้งสิ้น

ลูกค้ากระเป๋าหนักในเมืองไทยสามารถจับของ Audi Q7 ได้มากถึง 4 รุ่นย่อย ได้แก่ Q7 40 TFSI quattro ราคา 4,299,000 บาท Q7 45 TDI quattro S Line ราคา 4,799,000 บาท Q7 45 TFSI quattro S Line ราคา 4,999,000 บาท Q7 55 TFSI quattro S Line Black Edition ราคา 5,999,000 บาท โดยออปชั่นที่ติดตั้งมาให้ในรุ่นย่อยราคาไม่เกิน 5 ล้านบาท จะขาดหน้าจอ Virtual Cockpit 12.3 นิ้ว กับระบบความปลอดภัยเชิง Active Safety ไปหลายตัว

สำหรับขุมพลังของ Q7 โฉมไทยมี 3 แบบ เริ่มด้วยเครื่องเบนซินเทอร์โบ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร 252 แรงม้า ที่ 5,000-6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 370 นิวตันเมตร ที่ 1,600-4,500 รอบต่อนาที ต่อด้วยเครื่องดีเซลเทอร์โบ V6 ขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลัง 249 แรงม้า ที่ 2,910-4,500 รอบต่อนาที แรงบิด 600 นิวตันเมตร ที่ 1,500-3,000 รอบต่อนาที และเครื่องเบนซิน V6 ขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลัง 333 แรงม้า ที่ 5,500-6,500 รอบต่อนาที แรงบิด 440 นิวตันเมตร ที่ 2,900-5,300 รอบต่อนาที

ทุกแบบเครื่องยนต์ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ triptronic 8 สปีด ไปยังระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ quattro อันเลื่องชื่อ ซึ่งทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลา 6.1-6.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 225-250 กม./ชม.